7월 31일자, 조선

정부의 종합적인 대책에도 불구하고 시화호의 오염이 과중돼 관련당국이 최근 시화호를 바닷물로 채우기로 결정하고 하루 5백만톤씩의 호숫물을 방류하고 바닷물로 채우고 있으며 오염도가 충분히 떨어지면 배수갑문을 완전 개방할 계획이다. 당국의 아같은 조치는 시화호를 담수호로서 유지하겠다던 당초 사업계획을 사실상 포기한 것으로 시화 방조제 건설을 위해 투자한 5천억원의 사업비를 날려버리게 됐다.

환경부

정부가 시화호 담수화 유지를 포기했다는 것은 사실이 아니다.

시화호 호숫물의 방류는 시화호의 수질을 개선하기 위한 ‘해수유통’ 작업으로 지난 해 건교부·농림부·환경부 등 관련부처가 마련한 ‘수질개선대책’의 일환이다. 정부가 시화호 방류를 결정한 것은 최근 시화호의 화학적 산소요 구량(COD)이 20.8ppm에 이르는 등 수질이 악화되고 있는데 따른 것으로 한국물학술단체 연합회와 한국 해양 연구소 등의 연구결과에 따라 하루 2백50톤 범위내에서 시험방류하고 있는 것이다. 이러한 수질개선작업을 시화호의 담수화 포기로 볼 수 없다.

또 당초 시화호 방조제 건설은 담수호 조성을 목적으로 한 것이 아니라 방조제 내부의 토지이용을 위한 것으로 이에 대한 토지이용계획이 확정되면 이에 따라 용수의 종류 및 소요량에 따라 시화호의 담수화가 결정될 것이다. 따라서 확정될 토지이용계획에 따라 시화 호 방조제내에 농지·공단·택지 등이 조성되면 방조제 건설을 위해 투자한 5천억원의 투자효율은 충분히 얻을 수 있기 때문에 결코 날려버린 것이 아니다.
(수질정책과:504-9252)