한국교통연구원 조사 자료에 따르면, 2015년 40개사에 불과하던 물류 스타트업이 2016년 말 기준으로 전년보다 2배 증가한 80개사로 나타났고, 벤처캐피탈, 엔젤투자자가 투자한 건수는 19건으로 전체 투자 규모의 7.4%를 차지했으며, 투자유치액도 1,086억 원으로 전체의 10.9%에 달하는 등 스타트업 시장에서 사업성을 인정받고 있는 것으로 나타났다.

물류 스타트업 분야별 창업동향을 보면, 초기에는 오투오(O2O) 기반 배송서비스에 국한됐으나, 최근에는 무인 보관, 자동 계측, 빅데이터를 활용한 물류최적화 등 기술형 창업으로 확산되고 있다.

또한, 물류 스타트업과 유통기업·물류기업 간 다양한 형태의 협업을 통해 기존 물류기업에서 제공하지 못하는 틈새시장을 겨냥한 서비스가 지속적으로 출시되고 있다.
* (스타트업+유통기업) 원더스+11번가, 허니비즈+쥬시, 마이창고+파수닷컴 등
* (스타트업+물류기업) 메쉬코리아+CJ대한통운, 옐로우모바일+삼영물류 등

지난해 4월 국토교통부(장관 강호인)는 인천창조경제혁신센터와 물류 스타트업 육성을 위한 업무협약을 체결하고, 데모데이(투자유치를 위한 사업설명회), 아이디어 경진대회 등을 통해 유망 물류 스타트업을 발굴하여 투자와 연계하고, ‘16년 11월 「물류의 날」에 우수 물류 스타트업에 대한 포상도 시행한 바 있다.

국토교통부는 올해 물류 스타트업 여건에 따른 맞춤형 지원, 융합형 인재양성, 창업환경 기반조성에 보다 집중할 계획이다.

스타트업과 물류 전공자를 대상으로 창업교육 기회 제공과「물류인력 데이터베이스(DB)」를 활용한 구인구직 서비스를 강화하고, 9월에는「취업박람회」를 개최하여 청년의 일자리 제공도 추진한다.

아울러, 정부·스타트업·투자자 등이 공동으로 참여하는 「물류 스타트업 포럼」을 구성하여 다양한 이해관계자 간 소통을 강화할 계획이다.

예비창업자에게는 아이디어 발굴, 멘토링·인큐베이팅 등을 통해 사업화를 지원하고, 초기 창업자에게는 마케팅과 투자를 연계할 수 있도록 지원할 계획이다.

한편, 물류 스타트업은 ‘16년 7월 수립된「서비스산업 발전전략」에 따라 정책금융대상에 포함된 바 있으며, 관계기관과 협의하여 아이디어 보호 등의 장치를 마련하기 위한 방안도 강구할 계획이다.

국토교통부는 “제4차 산업혁명 시대를 맞이하여 창의적인 신산업과 물류기술을 발굴·개발하여 전통 물류산업을 첨단 물류산업으로 탈바꿈되도록 하는 노력을 지속할 것”이라고 강조했다.

“이 자료는 국토교통부의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”

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