브리핑룸

국가혁신클러스터“자율주행차”사업 본격 추진

2019.10.14 산업통상자원부

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- 자율주행차 조기상용화를 위한 울산시-세종시간 MOU 체결 -

□ 산업통상자원부(장관 성윤모)는 자율주행차 조기상용화를 위한 울산시-세종시간 MOU 체결을 계기로 국가혁신클러스터* 관련 “자율주행차 사업”을 본격 추진하게 되었다고 밝혔다.

	<국가혁신클러스터 사업개요>

사업기간 : 2018. ∼ 2022.(5년) 사업내용 : 14개 시도별 신산업 육성 및 투자 활성화를 위한 재정사업 추진 - 울산시 : 초소형 전기차 부품개발(‘18～’20년), 자율주행차 개발(‘20～’22년) - 세종시 : 자율주행셔틀 서비스 기반구축(‘18～’20년), 자율주행차 실증(‘20～’22년) 사업예산 : ‘19년 509억원(R&D 420억원, 비R&D 89억원)

ㅇ ‘19.10.14일(월) 울산시청에서 울산시장-세종시장-울산테크노파크원장-세종테크노파크원장이 자율주행차 개발 및 서비스 실증을 위한 상호협력협약서(MOU)에 서명하였다.

□ 금번 MOU 체결은 국가혁신클러스트 사업 관련 자율주행차 제조․공급자인 울산시와 서비스․수요자인 세종시간의 협력을 통해 자율주행차 조기상용화를 향해 보조를 같이 한다는데 큰 의의가 있다.

ㅇ ‘20년～’22년까지 울산시는 자율주행차를 개발하고 세종시는 울산시에서 개발한 친환경자동차(전기․수소차) 기반 자율주행차를 이용하여 자율주행 서비스 실증 및 상용화 적극 모색해나갈 예정이다.

ㅇ 자동차 부품산업 생태계가 잘 구축되어 있는 세계적인 자동차 도시인 울산시와 세계 최초의 스마트시티 국가시범도시이고 자율주행차 테스트 기반*을 잘 갖추고 있는 세종시의 장점을 잘 활용할 수 있게 되어 자율주행차 조기상용화를 위한 큰 걸음을 내딛게 되었다.

* 기술개발 및 실증연구 사업 추진중이며, 자율주행차 규제자유특구로 지정(‘19.7월)

□ 한편, 본 MOU 체결의 기반이 된 국가혁신클러스터 사업(‘18.10월~)은 비수도권 14개 시․도 별로 일정 거리 및 전체 면적*을 고려해 혁신도시, 산업단지 등 혁신거점들을 연계하여, 지역의 혁신성장거점을 육성하는 現 정부의 핵심적인 균형발전 정책이다.

* (거점간 거리) 반경 20㎞(광역시는 10㎞)내에 모든 거점 위치, (최대 면적) 15㎢

【 시도별 대표분야 및 혁신프로젝트(‘18～20) 】

ㅇ 동 사업은 ‘18～22년까지 5년간 추진되며, 지역별 신산업 육성과 기업 투자유치 활성화를 위해 ‘20년까지 총 1,551억원*을 투자할 계획으로, 보조금, 규제특례, 금융, 재정지원 등을 통해 시도별 클러스터 육성을 전폭적으로 지원하고 있다.

* 국가혁신클러스터 예산 (‘18년) 200억원, (’19년) 509억원, (’20년 안) 642억원

ㅇ 이와 같은 국가혁신클러스터 정책수행을 통해 ’22년까지 신규 고용 6,866명, 사업화 매출 1.7조원 창출이 될 것으로 기대하고 있다.

□ 산업부 안성일 지역경제정책관은 “국가경제가 활력을 찾기 해서는 지역경제의 활성화가 무엇보다 중요함을 강조하면서, 국가혁신클러스터의 성공적인 추진을 위해 지자체의 적극적인 노력을 당부” 하였다

ㅇ 아울러, 국가혁신클러스터 사업의 성패는 클러스터 간의 유기적 연계를 통한 성과창출에 달려 있으며, 지역의 자발적인 참여를 이끌어낼 수 있도록 사업 재정지원을 대폭 확대하고 지자체간 협력 가능한 분야를 지속적으로 발굴해 나갈 방침이라고 밝혔다. 끝.

“이 자료는 산업통상자원부의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”

<자료출처=정책브리핑 www.korea.kr>

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