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‘18년말 미래형자동차 산업기술인력은 5만여명으로 ‘15년말 대비 5배 이상 대폭 증가

2020.03.02 산업통상자원부

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‘18년말 미래형자동차 산업기술인력은 5만여명으로 ‘15년말 대비 5배 이상 대폭 증가 -

전기차, 수소차 등 전략적 신산업 육성이 고용 확대로 이어져

‘28년까지 8만 9천여명의 산업기술인력이 필요할 것으로 전망

□ ‘18년말 기준, 미래형자동차 산업에 종사하고 있는 산업기술인력은 총 50,533명으로 ’15년말(9,467명) 대비 5.3배 증가(연평균 74.7%)

ㅇ (분야) 친환경차(그린카) 42,443명, 자율주행차(스마트카) 5,021명, 인프라 3,068명으로 `15년말 대비 친환경차 분야 인력이 7.3배 수준으로 가장 큰 폭으로 증가

< 분야별 현황 (단위: 명, %) >
구분	‘15년 말(A)	‘18년 말(B)	비고(B/A)
친환경차	5,826(61.5)	42,443(84.0)	7.3
자율주행차	2,706(28.6)	5,021(9.9)	1.9
인프라	944(10.0)	3,068(6.1)	3.3
전체	9,476(100)	50,533(100)	5.3
주: ( ) 안의 수치는 전체 대비 각각의 비중임

ㅇ (직무) 생산기술 23,438명, 연구개발 17,186명 등의 순이며, `15년말 대비 특히 연구개발 인력(2,114명)이 8.1배 급증

< 직무별 현황 (단위: 명, %) >
구분	‘15년 말(A)	‘18년 말(B)	비고(B/A)
연구개발	2,114(22.3)	17,186(34.0)	8.1
설계ㆍ디자인	694(7.3)	1,747(3.5)	2.5
시험평가ㆍ검증	335(3.5)	2,104(4.2)	6.3
생산기술	4,999(52.8)	23,438(46.4)	4.7
품질관리	487(5.1)	2,151(4.3)	4.4
보증ㆍ정비	157(1.7)	1,025(2)	6.5
구매·영업·시장조사	690(7.3)	2,881(5.7)	4.2
전체	9,476(100)	50,533(100)	5.3
주: ( ) 안의 수치는 전체 대비 각각의 비중임

ㅇ (증가요인) ‘15년말 이후 미래형 자동차 산업에 참여하는 신규 기업 증가, 기존 기업의 미래형 자동차 사업 영역 성장, ③ 산업간 융복합에 따른 산업 범위 확장 3가지 요인으로 구분

ㅇ (부족) ‘18년말 기준 부족인원은 1,827명으로, 부족률은 3.5%(15년말 대비 1.6%p 하락)

* 부족률 = [부족인원 / (부족인원+현원)] *100

- 분야별로는 인프라·자율주행차 분야, 직무별로는 설계·디자인 및 품질관리 직무, 학력별로는 대졸 학력에서 부족률이 높음

□ 아울러, ‘28년까지 필요한 미래형자동차 산업기술인력 수요는 89,069명으로 예상(연평균증가율 5.8%)

* 미래형자동차 산업기술인력 변화추이(명) : (‘15)9,476→ (‘18)50,533→ (‘28) 89,069

ㅇ (분야) 친환경차 71,935명, 자율주행차 11,603명, 인프라 5,531명으로 비중은 친환경차(80.8%)가 높지만 연평균 증가율은 자율주행차(8.7%)가 높을 전망

ㅇ (직무) 생산기술 42,486명, 연구개발 29,117명, 시험평가·검증 3,393명 등의 순이며, 생산 및 보급 확산을 뒷받침할 생산기술 인력이 가장 높은 연평균증가율(6.1%)을 보일 것으로 전망

□ 산업통상자원부(장관: 성윤모)는 위와 같이 ‘18년말 기준으로 미래형 자동차 산업에 참여하고 있는 근로자 10인 이상 사업체를 대상으로 산업기술인력* 실태조사 결과를 발표함

* 산업기술인력 : 고졸 이상 학력자로서 사업체에서 연구개발, 기술직 또는 생산․정보통신 업무관련 관리자, 기업임원으로 근무하고 있는 인력

ㅇ 동 조사는 대표 신산업분야인 전기차, 수소차 등 미래형자동차 산업의 빠르게 변화하는 인력 구조와 현황 등을 파악하기 위해 ‘16년(조사기준시점 : ’15년말)부터 산업기술진흥원 및 산업연구원과 함께 실시하고 있음

	< 조사 개요 >

(조사대상) 국내 미래형자동차 제조·서비스업을 영위하는 근로자 10인 이상 사업체 (조사분석기간) ‘19.8월～‘20.1월(조사기준시점 : ’18.12월말) → 이번 조사는 미래형자동차 산업의 인력구조 변화를 분석하기 위해 ‘16년 조사(’15.12월말 기준)에 이어 재조사를 실시 (조사내용) 사업체 일반현황, 분야별·직무별 인력현황, 부족인원, 애로 사항 등 (조사분야) 친환경차(그린카), 자율주행차(스마트카), 인프라 (직무구분) 연구개발, 설계·디자인, 시험평가·검증, 생산기술, 품질관리, 보증·정비, 구매·영업·시장조사 (조사 주관기관) 한국산업기술진흥원

□ 참여기업 현황을 살펴 보면,

ㅇ 미래형자동차 산업에 참여하고 있는 기업은 1,740개로 추정되며, 미래형자동차 분야 매출 비중은 참여기업 전체 매출의 22.9% 수준

* 미래형 자동차 산업 참여기업 : ‘15년말 166개 → ’18년말 1,740개

** 미래형 자동차 산업 참여기업의 미래형자동차 매출 비중 : ‘15년말 5.3% → ’18년말 22.9%

- (분야별) 참여기업 중 78.0%는 친환경차 분야에 해당하며, 매출액도 미래형 자동차 사업 중 친환경차가 53.1%로 가장 높은 비중을 차지

* 참여기업 구성(‘18년말) : 그린카 78%, 스마트카 12.7%, 인프라 9.3%

- (업종별) 자동차 업종이 과반(50.9%)을 차지하고 있고, 다음으로 전자·IT(29.8%), 화학(9.9%), 기계(4.7%) 등의 순서

- (참여단계) 제품 판매·납품(73.4%) 및 서비스 운영(15.5%) 단계에 있는 참여기업 비중은 `15년 대비 확대된 반면, 사업 초기 단계(연구기획, 연구개발 등) 기업 비중은 하락

* 연구기획(5.4% → 0.7%), 연구개발(22.3% → 5.5%), 시제품 생산(7.8%→3.4%), 완성품 생산(5.4% → 1.6%), 제품 판매 및 납품(56.0% → 73.4%), 서비스 운영(3.0%→15.5%)

ㅇ (선호인력) 참여기업이 산업기술인력 채용시 고려하는 역량은 전문성이며 전공은 기계·자동차 공학을 가장 선호

- (역량) 기업에서는 채용 시 전문성 및 업무 경력을 가장 고려하고, 현장 중심의 숙련 인력에 대한 수요가 높은 것으로 나타남

* 고려 역량(%) : 전문성(52.6) > 업무경력(24.1) > 전공(14.1) > 학력(2.4) 등

- (전공) 모든 분야에서 기계·자동차 및 전기·전자 공학 전공자를 가장 선호하고 있으며, 스마트카·인프라 분야 기업은 컴퓨터 공학 전공자 선호가 상대적으로 높음

* 선호전공(%) : 기계·자동차(64.3) > 전기·전자(14.9) > 재료(4.7) > 컴퓨터(3.0) 등

< 평가 >

□ (증가사유) 이번 재조사 결과, 미래형자동차 인력은 ①친환경차를 중심으로 ②신규 기업 참여 증가와 기존 기업의 매출 성장이 이루어지면서, ③연구개발 직무 인력이 증가함에 따라 급증한 것으로 파악

ㅇ 참여 기업은 친환경차 분야의 매출비율이 크게 상승하였고, 이는 사업 초기단계에서 성장단계로 전환함에 따라 매출이 확대된데 기인

* 국내 승용차 시장의 그린카 점유율 : ‘15년 2.8% → ’18년 8.2% 상승,

** 그린카(HEV, EV, FCEV) 신규등록 추이(자동차산업협회, ‘19) : ‘15년 42,001대 → ’18년 12만4,979대

□ (시사점) 정부의 전략적 신산업 육성 정책이 민간 투자 활성화와산업간 융복합 등을 통해 산업 성장 및 고용 확대로 이어짐을 시사

ㅇ 산업 분포를 살펴보면, 자동차 50.9%, 그 외 산업 49.1%로 이종 산업간 활발한 융복합을 통해 내연기관차에서 친환경차로 산업 구조가 전환되면서 유망 신산업으로 성장하는 경로 확인

ㅇ 인적구성 또한 전자․IT 산업 분야 인력의 진입 등 이종산업의 근로자가 모여 산업간 융복합을 지원하고 있는 형태로 나타남

* 현원 구성 : 자동차(16,629명, 32.9%), 전자･IT 산업(28,655명, 56.7%), 기타 산업(5,249명, 10.4%)

□ (향후 정책방향) 산업통상자원부는 이번 결과를 토대로 미래형 자동차의 산업계 인력 미스매치 해소와 지속적인 혁신 성장을 뒷받침하기 위한 단계별 인력 양성정책을 적극 추진해 나갈 계획임

ㅇ 참여 기업들은 ①이종 산업간 융합형 교육 확대, ②기술주기 대응을 위한 재직자 중심 상시교육 체계 마련, ③현장 중심의 커리큘럼 운영 확대를 요구하고 있는 바,

ㅇ 지난해 10월 관계부처 합동으로 수립한「미래자동차 산업 발전전략, 2030년 국가 로드맵」을 바탕으로

① IT 융합에 기반한 자율주행차와 친환경차 분야에 대한 융합형 핵심 R&D 인력 양성 확대

② 기술노후화가 빠른 생산기술을 중심으로 고숙련 재직자 전환교육 체계화와 부족률이 높은 학사 인력 양성체계 점검

③ 성장단계에 맞는 분야별 커리큘럼 확대 개편 등을 추진할 예정

* 예시 : (친환경차) 현장 중심의 기술 및 연구개발, (자율주행차) 연구개발과 제품화 인력, (인프라) 충전 및 사후 품질관리, 보수 관련인력

“이 자료는 산업통상자원부의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”

정책브리핑 공공누리 담당자 안내

문의처 : 문화체육관광부 정책포털과

문화체육관광부 정책포털과 공공누리 담당자
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