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2022년 11월 수출입 운송비용 현황

2022.12.15 관세청
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□〔해상 수출입〕수출입 ‘컨테이너 2티이유*(2티이유(TEU), 40피트)’ 당 운송비용** 평균

 

 

* 2티이유 = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위

    ** ’22. 7월부터 통계 명칭을 변경 (‘운임’ 통계→‘운송비용’ 통계) :
운임뿐만 아니라 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 비용에 대한 통계인 점을 반영

 

 

   ㅇ (수출) 전월 대비 중국(전월 대비 6.1%↑), 일본(0.6%↑)은 소폭 증가한 반면 미국 서·동부(각각 13.5%↓, 13.6%↓), 유럽연합(26.1%↓), 베트남(6.2%↓)은 감소

 

 

대상국

해상 수출

평균 운송비용

증감률

(전월대비)

증감률

(전년 동월 대비)

미국 서부

9,099천원

-13.5%

-26.9%

미국 동부

9,439천원

-13.6%

-18.1%

유럽연합

7,386천원

-26.1%

-31.9%

중국

1,328천원

+6.1%

+5.9%

일본

1,094천원

+0.6%

-5.3%

베트남

1,989천원

-6.2%

+29.0%

 

 

< 해상 수출 운송비용 현황 >

① 11월 기준 근거리 항로는 중국, 일본을 중심으로 소폭 상승한 반면,

② 원거리 항로인 미국 서·동부*, 유럽연합**은 하락세 지속

* (미국) 서·동부 모두 ’21.8월 이후 15개월만에 10,000천원 미만으로 하락(서부: ‘21.8월 10,815천원 → ’22.11월 9,099천원 / 동부: ‘21.8월 10,611천원 → ‘22.11 9,439천원)

 

** (유럽) ’22.6월 이래 5개월 연속 하락(6월: 13,608천원 → 11월: 7,386천원)

 

 

   ㅇ (수입) 전월 대비 미국 서부(전월 대비 2.9%↑), 유럽연합(2.0%↑), 일본(1.8%↑)은 증가한 반면 미국 동부(4.1%↓), 중국(11.1%↓), 베트남(12.3%↓)은 감소

 

 

대상국

해상 수입

평균 운송비용

증감률

(전월대비)

증감률

(전년 동월 대비)

미국 서부

3,571천원

+2.9%

+30.0%

미국 동부

2,749천원

-4.1%

+17.9%

유럽연합

2,191천원

+2.0%

+5.9%

중국

2,446천원

-11.1%

+4.7%

일본

1,759천원

+1.8%

+20.6%

베트남

2,705천원

-12.3%

-3.4%

 

 

< 해상 수입 운송비용 현황 >

① 11월 기준 대상 항로는 전반적으로 보합세이나

② 중국, 베트남 중심으로 하락*

* (중국) 10월: 2,750천원 → 11월: 2,446천원, (베트남) 10월: 3,083천원 → 11월: 2,705천원

 

 

□〔항공 수입〕수입화물 ‘kg’ 당 운송비용 평균

 

 

   ㅇ (수입) 전월 대비 미국(전월 대비 2.4%↑), 일본(0.2%↑)은 증가한 반면, 유럽연합(4.1%↓), 중국(7.6%↓), 베트남(23.7%↓)은 감소

 

 

대상국

항공 수입

평균 운송비용

증감률

(전월대비)

증감률

(전년 동월 대비)

미국

5,892원

+2.4%

+42.5%

유럽연합

6,849원

-4.1%

+19.6%

중국

4,192원

-7.6%

-15.4%

일본

2,463원

+0.2%

+16.3%

베트남

4,862원

-23.7%

-28.3%

 

 

< 항공 수입 운송비용 현황 >

① 11월 기준 대상 항로는 전반적으로 보합세이나

② 베트남의 경우 큰 폭으로 하락*

* (베트남) 10월: 6,375원 → 11월: 4,862원



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<자료출처=정책브리핑 www.korea.kr>

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