□ 산업통상자원부(장관 이창양, 이하 ‘산업부’)와 한국수소연료전지산업협회(이하 ‘협회’)는 3.23.(목) 서울 양재 엘타워에서 박일준 2차관이 참석한 가운데 ‘연료전지 수출산업화 비전 선포식’을 개최하였다.

< 비전 제시 >

□ 이날 행사에서 정부와 협회는 ’30년까지 연료전지 수출물량 누적 1GW, 수출액 누적 30억불 달성 등 연료전지를 미래 에너지 신산업으로 적극 육성하여 에너지 르네상스* 실현을 앞당기겠다는 비전을 제시하였다.

* ’26년까지 수소, 해상풍력, CCUS 등 5대 에너지 新산업 성장동력화(’22.12월, 산업부 업무보고)

ㅇ 연료전지의 수출산업화를 위해서는 ▴수출의 양적 확대뿐만 아니라, ▴현재 중국 위주에서 중동·호주·동남아·미국·유럽 등으로 수출 시장을 다변화하고, ▴연료전지 주기기에서 핵심 소재·부품 등까지 수출품목을 다양화하는 등 질적 성장도 함께 이루어낼 필요가 있다.

ㅇ 업계는 협회를 중심으로 ▴지역별 맞춤 전략 수립을 통한 수출 확대, ▴주기기 판매와 설계·건설·운전·SOC 등을 연계한 수출패키지化, ▴기술, 인력양성, 마케팅 협력을 통한 대·중·소 기업 동반성장 등 연료전지 산업 초격차 유지 및 글로벌 시장 선점을 모색하기로 했다.

< 주요 추진 내용 >

□ 정부는 업계의 노력을 정책적으로 뒷받침하기 위해 ▴국내 산업기반 고도화, ▴글로벌 경쟁력 제고, ▴맞춤형 해외진출 지원 등 3대 전략, 7대 과제를 담은 ｢연료전지 수출산업화 지원전략｣을 본격 추진한다.

① 우선, 산업생태계 유지와 규모의 경제 달성을 위해 수소발전 입찰시장 등 정책시장 외에 자가발전 수요 기반 신규 시장을 창출해 나갈 계획이다.

- 연료전지를 주전원으로 활용하는 데이터센터 시범사업을 검토하고, 수도권 산단 신설시 분산형 연료전지 설치를 유도할 예정이다.

- 야전용 이동식 발전기 개발 등 방위산업과 연계한 신규 수요처 발굴도 추진해 나간다.

② 둘째, 포항 연료전지발전 클러스터 사업(’24~’28년, 총사업비 1,890억원)*을 통해 기업 집적화단지, 소재·부품 성능평가센터, 국산화 실증시범센터 등 인프라를 적기 구축하여 산업 고도화 기반을 마련해 나간다.

* 현재 예타 진행 중으로, ’23.6월 예타 통과시 ’24년도 예산안부터 반영 추진

- 아울러, 금년 하반기 진행 예정인 수소 특화단지 신규 지정시 연료전지 중심 특화단지도 포함하는 방안을 검토키로 하였다.

③ 셋째, 연료전지를 포함한 수소 7대 전략 분야에 대한 핵심 기술개발 투자시 연간 5천억원 한도 내에서 금리 우대 등 정책 금융*을 지원하고, 주요 기술의 국가전략기술 지정** 등 세제 혜택 강화도 추진한다.

* 산업은행 4,100억원, 기업은행 200억원, 신용보증기금 700억원 등

** 반도체, 이차전지, 백신, 디스플레이 외에 수소, 미래형 이동수단 등 2개 분야를 국가전략기술로 추가 지정하기 위한 ｢조세특례제한법｣ 개정안 국회 심의 중

④ 넷째, 고효율·대형화, 내구도 향상, 불량률 저감 등 세부 기술개발 목표를 구체화한 ｢수소 R&D 로드맵｣을 금년 6월 마련하고, 이에 따른 체계적 R&D 지원을 통해 기술 및 가격경쟁력을 확보해 나갈 계획이다.

- 또한, 정부 지원으로 개발된 기술 중 산업적 중요성이 큰 기술은 국가핵심기술로 지정·관리하여 국외 유출 가능성을 차단하는 등 기술보호를 강화한다.

⑤ 다섯째, 귀금속 촉매, 고분자막 등 수입 의존도가 높은 소재·부품을 선정하여 수입선 다변화, 국내 가공·양산기술 개발을 지원하여 글로벌 공급망 리스크를 사전에 방지해 나갈 예정이다.

* 수소 분야 주요 부품·소재·원자재 및 핵심기술 분석 연구(산업연구원, ’23.4월~’24.3월)

⑥ 여섯째, 중동·호주·동남아·미국·유럽 등 업계의 지역별 맞춤 수출전략과 연계한 수출 지원 정책*을 통해 수출시장 다변화와 수출품목 다양화 등 수출의 질적 성장을 도모할 계획이다.

* 예시 : (중동/호주) 고위급 회담 계기 청정수소 발전 협력 프로젝트 발굴 및 지원,
(미국) 현지업체에 부품·보조기기 수출을 위한 규격 및 성능기준 확보 지원,
(중국) 비관세 장벽 대응 및 고부가 핵심부품 수출을 위한 현지 인증 지원 등

⑦ 마지막으로 수소전문기업을 대상으로 무역보험 우대* 등 무역금융 지원 확대를 추진하는 한편, 신재생에너지 해외진출지원사업 등을 통해 해외 전시회 한국관 참가, 바이오 초청 및 시장개척단 파견 등 연료전지 산업의 해외진출 지원을 강화해 나갈 예정이다.

* 보험한도 1.5~2배 확대, 보험료 10~20% 할인 등 검토 중(’23.2월 범정부 수출확대 전략)

- 아울러, 산업부와 협회가 공동으로 ‘연료전지 수출 TF’ 운영을 통해 우리 기업들의 수출 관련 현장 애로를 해소해 나가기로 했다.

□ 연료전지는 수소와 산소를 반응시켜 전기 및 열을 생산하는 설비로, 우리나라는 ’22년말 기준 약 859MW를 보급한 세계 최대의 연료전지 발전 시장이다.

ㅇ 국내 업계는 지금까지의 제조·설치·운영 등 보급 경험을 바탕으로 약 3.5억불(111.6MW, 중국)의 해외 수주 실적을 달성한 바 있다.

□ 박일준 2차관은 축사를 통해 “모든 부처가 수출 활력 제고를 위해 모든 정책적 역량을 집중”하고 있는 상황에서 “연료전지는 세계 최고 수준의 제조기술과 운전 역량을 축적해온 분야”로, “앞으로 수출 확대를 통해 미래 먹거리를 창출하는 등 에너지 르네상스를 선도할 수 있는 잠재력이 매우 높다”고 평가하면서,

ㅇ “새롭게 출범한 수소연료전지산업협회를 창구로 업계와 가깝게 소통하면서 무역금융, 마케팅 지원, 수출애로 해소 등 업계의 수출 확대 노력을 뒷받침하기 위해 앞으로 필요한 정책과 지원을 아끼지 않을 것”이라고 언급하였다.

“이 자료는 산업통상자원부의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”