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2024년 1월 수출입 운송비용 현황

2024.02.15 관세청

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2024년 1월 수출입 운송비용 현황

- (해상수출) 미국 동부, 유럽연합 2개월 연속 상승

- (해상수입) 전월대비 미국 서부, 유럽연합 하락

- (항공수입) 전월대비 미국, 유럽연합 하락

□〔해상 수출〕전월대비 미국 서·동부(전월대비 각각 3.5%, 6.0%↑), 유럽연합(72.0%↑), 중국(2.4%↑), 일본(13.5%↑)은 상승, 베트남(11.4%↓)은 하락하였다.

※ 해상 수출입 운송비용: ‘컨테이너 2티이유(TEU)*’ 당 운송비용** 평균

* 2티이유(TEU) = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위

** ’22. 7월부터 통계 명칭을 변경 (‘운임’ 통계→‘운송비용’ 통계) : 운임뿐만 아니라 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 비용에 대한 통계인 점을 반영

< 해상 수출 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미국 서부 상승, 미국 동부, 유럽연합 2개월 연속 상승*

* (미 서부) [‘23.12]: 4,188천원 → [‘24.1]: 4,335천원,
(미 동부) [‘23.11]: 4,439천원 → [‘24.1]: 4,870천원, (유럽연합) [‘23.11]: 2,409천원 → [‘24.1]: 4,345천원

○ (근거리 항로) 중국 3개월 연속 상승, 베트남 2개월 연속 하락*

* (중국) [’23.10]: 476천원 → [‘24.1]: 506천원, (베트남) [’23.11]: 698천원 → [‘24.1]: 612천원

□〔해상 수입〕전월대비 일본(전월대비 1.7%↑), 베트남(7.4%↑)은 상승, 미국 서·동부(각각 13.0%, 3.2%↓), 유럽연합(31.1%↓), 중국(3.0%↓)은 하락하였다.

< 해상 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미국 서부, 유럽연합 하락, 미국 동부 2개월 연속 하락*

* (미 서부) [‘23.12]: 2,615천원 → [’24.1]: 2,276천원, (유럽연합) [‘23.12]: 1,293천원 → [’24.1]: 891천원
(미 동부) [‘23.11]: 2,306천원 → [’24.1]: 2,172천원,

○ (근거리 항로) 베트남 2개월 연속 상승, 중국 2개월 연속 하락*

* (베트남) [’23.11]: 596천원 → [’24.1]: 657천원, (중국) [’23.11]: 1,008천원 → [’24.1]: 949천원

□〔항공 수입〕전월대비 중국(전월대비 1.2%↑)은 상승, 미국(9.8%↓), 유럽연합(22.5%↓), 일본(6.9%↓), 베트남(11.0%↓)은 하락하였다.

※ 항공 수입 운송비용: 수입화물 ‘킬로그램(kg)’ 당 운송비용 평균

< 항공 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미국, 유럽연합 하락*

* (미국) [’23.12]: 6,395원 → [’24.1]: 5,771원, (유럽연합) [’23.12]: 5,702원 → [’24.1]: 4,422원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국 상승, 일본, 베트남 하락*

* (중국) [’23.12]: 3,474원 → [’24.1]: 3,514원,
(일본) [’23.12]: 2,098원 → [’24.1]: 1,953원, (베트남) [’23.12]: 4,402원 → [’24.1]: 3,920원

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