브리핑룸

2024년 3월 수출입 운송비용 현황

2024.04.15 관세청

- (해상 수출) 전월대비 미 서·동부, 유럽연합 하락

- (해상 수입) 미 동부 4개월 연속 하락

- (항공 수입) 전월대비 미국, 일본 상승

□〔해상 수출〕전월대비 중국(5.6%↑), 일본(4.4%↑)은 상승, 미국 서·동부(각각 5.0%, 2.1%↓), 유럽연합(6.6%↓), 베트남(4.3%↓)은 하락하였다.

※ 해상 수출입 운송비용: ‘컨테이너 2티이유(TEU)*’ 당 운송비용** 평균

* 2티이유(TEU) = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위

** ’22. 7월부터 통계 명칭을 변경 (‘운임’ 통계→‘운송비용’ 통계) : 운임뿐만 아니라 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 비용에 대한 통계인 점을 반영

< 해상 수출 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미 서·동부, 유럽연합 하락*

* (미 서부) [‘24.2]: 5,186천원 → [‘24.3]: 4,928천원, (미 동부) [‘24.2] 5,349천원 → [‘24.3]: 5,235천원,
(유럽연합) [‘24.2]: 4,554천원 → [‘24.3]: 4,252천원

○ (근거리 항로) 중국 2개월 연속 상승, 전월대비 일본 상승, 베트남 하락*

* (중국) [’24.1]: 483천원 → [‘24.3]: 521천원, (일본) [’24.2]: 655천원 → [‘24.3]: 684천원,
(베트남) [’24.2]: 652천원 → [‘24.3]: 624천원

□〔해상 수입〕전월대비 유럽연합(10.3%↑), 중국(8.9%↑), 일본(1.7%↑), 베트남(0.9%↑)은 상승, 미국 서·동부(각각 6.2%, 1.0%↓)는 하락하였다.

< 해상 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 유럽연합 2개월 연속 상승, 미 동부 4개월 연속 하락*

* (유럽연합) [‘24.1]: 900천원 → [‘24.3]: 1,378천원, (미 동부) [‘23.11]: 2,306천원 → [‘24.3]: 1,901천원

○ (근거리 항로) 일본 2개월 연속 상승, 전월대비 중국, 베트남 상승*

* (일본) [’24.1]: 1,127천원 → [‘24.3]: 1,161천원,
(중국) [’24.2]: 942천원 → [‘24.3]: 1,026천원, (베트남) [’24.2]: 594천원 → [‘24.3]: 600천원

□〔항공 수입〕전월대비 미국(4.5%↑), 유럽연합(2.9%↑), 중국(1.0%↑), 일본(2.0%↑)은 상승, 베트남(8.1%↓)은 하락하였다.

※ 항공 수입 운송비용: 수입화물 ‘kg’ 당 운송비용 평균

< 항공 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 유럽연합 2개월 연속 상승, 전월대비 미국 상승*

* (유럽연합) [’24.1]: 4,428원 → [‘24.3]: 5,753원, (미국) [’24.2]: 5,398원 → [‘24.3]: 5,642원

○ (근거리 항로) 중국 3개월 연속 상승, 전월대비 일본 상승, 베트남 하락*

* (중국) [’23.12]: 3,474원 → [‘24.3]: 3,562원, (일본) [’24.2]: 1,935원 → [‘24.3]: 1,974원
(베트남) [’24.2]: 4,177원 → [‘24.3]: 3,838원

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“이 자료는 관세청의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”

<자료출처=정책브리핑 www.korea.kr>

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