브리핑룸

2024년 4월 수출입 운송비용 현황

2024.05.16 관세청

- (해상 수출) 미 동부, 유럽연합 2개월 연속 하락

- (해상 수입) 미 서부 2개월 연속, 전월대비 중국 하락

- (항공 수입) 전월대비 미국 상승, 유럽연합 하락

□〔해상 수출〕전월대비 미국 서부(4.0%↑), 중국(12.0%↑), 일본(16.1%↑), 베트남(34.0%↑)은 상승, 미국 동부(4.0%↓), 유럽연합(6.9%↓)은 하락하였다.

※ 해상 수출입 운송비용: ‘컨테이너 2티이유(TEU)*’ 당 운송비용** 평균

* 2티이유(TEU) = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위

** ’22. 7월부터 통계 명칭을 변경 (‘운임’ 통계→‘운송비용’ 통계) : 운임뿐만 아니라 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 비용에 대한 통계인 점을 반영

< 해상 수출 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 미 서부 전월대비 상승, 미 동부, 유럽연합 2개월 연속 하락*

* (미 서부) [‘24.3]: 4,877천원 → [‘24.4]: 5,071천원,
(미 동부) [‘24.2] 5,320천원 → [‘24.4]: 4,990천원, (유럽연합) [‘24.2]: 4,524천원 → [‘24.4]: 3,947천원

○ (근거리 항로) 중국 3개월 연속 상승, 일본 2개월 연속 상승*

* (중국) [’24.1]: 482천원 → [‘24.4]: 560천원, (일본) [’24.2]: 636천원 → [‘24.4]: 772천원

□〔해상 수입〕전월대비 미국 동부(13.2%↑), 유럽연합(32.8%↑), 일본(6.9%↑), 베트남(8.9%↑)은 상승, 미국 서부(12.6%↓), 중국(5.5%↓)은 하락하였다.

< 해상 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 유럽연합 3개월 연속 상승, 미 서부 2개월 연속 하락*

* (유럽연합) [‘24.1]: 908천원 → [‘24.4]: 1,852천원, (미 서부) [‘24.2]: 2,811천원 → [‘24.4]: 2,330천원

○ (근거리 항로) 일본, 베트남 2개월 연속 상승, 전월대비 중국 하락*

* (일본) [’24.2]: 1,100천원 → [‘24.4]: 1,241천원, (베트남) [’24.2]: 591천원 → [‘24.4]: 654천원
(중국) [’24.3]: 1,028천원 → [‘24.4]: 971천원

□〔항공 수입〕전월대비 미국(0.2%↑), 중국(5.6%↑), 베트남(2.3%↑)은 상승, 유럽연합(6.9%↓), 일본(1.1%↓)은 하락하였다.

※ 항공 수입 운송비용: 수입화물 ‘kg’ 당 운송비용 평균

< 항공 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미국 상승, 유럽연합 하락*

* (미국) [’24.3]: 5,386원 → [‘24.4]: 5,396원, (유럽연합) [’24.3]: 5,709원 → [‘24.4]: 5,317원

○ (근거리 항로) 중국 4개월 연속 상승, 전월대비 베트남 상승, 일본 하락*

* (중국) [’23.12]: 3,474원 → [‘24.4]: 3,762원, (베트남) [’24.3]: 3,838원 → [‘24.4]: 3,927원
(일본) [’24.3]: 1,974원 → [‘24.4]: 1,951원

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“이 자료는 관세청의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”

<자료출처=정책브리핑 www.korea.kr>

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