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2024년 5월 수출입 운송비용 현황

2024.06.20 관세청

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2024년 5월 수출입 운송비용 현황

- (해상 수출) 중국 4개월 연속 상승, 미 서부, 베트남 2개월 연속 상승

- (해상 수입) 유럽연합 4개월 연속 상승, 전월대비 미 동부 하락

- (항공 수입) 베트남 2개월 연속 상승, 유럽연합, 일본 2개월 연속 하락

□〔해상 수출〕전월대비 미국 서·동부(각각 2.2%, 5.0%↑), 유럽연합(8.9%↑), 중국(10.3%↑), 베트남(21.4%↑)은 상승, 일본(9.1%↓)은 하락하였다.

※ 해상 수출입 운송비용: ‘컨테이너 2티이유(TEU)*’ 당 운송비용** 평균

* 2티이유(TEU) = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위

** ’22. 7월부터 통계 명칭을 변경 (‘운임’ 통계→‘운송비용’ 통계) : 운임뿐만 아니라 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 비용에 대한 통계인 점을 반영

< 해상 수출 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 미 서부 2개월 연속 상승, 전월대비 미 동부, 유럽연합 상승*

* (미 서부) [‘24.3]: 4,894천원 → [‘24.5]: 5,149천원,
(미 동부) [‘24.4]: 4,979천원 → [‘24.5]: 5,229천원, (유럽연합) [‘24.4]: 3,952천원 → [‘24.5]: 4,303천원

○ (근거리 항로) 중국 4개월 연속 상승, 베트남 2개월 연속 상승*

* (중국) [’24.1]: 486천원 → [‘24.5]: 582천원, (베트남) [’24.3]: 646천원 → [‘24.5]: 1,001천원

□〔해상 수입〕전월대비 미국 서부(18.7%↑), 유럽연합(5.0%↑), 중국(6.6%↑), 일본(9.1%↑), 베트남(13.4%↑)은 상승, 미국 동부(7.2%↓)는 하락하였다.

< 해상 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 유럽연합 4개월 연속 상승, 전월대비 미 동부 하락*

* (유럽연합) [‘24.1]: 909천원 → [‘24.5]: 1,965천원, (미 동부) [‘24.4]: 2,138천원 → [‘24.5]: 1,983천원

○ (근거리 항로) 일본, 베트남 3개월 연속 상승, 전월대비 중국 상승*

* (일본) [’24.2]: 1,114천원 → [‘24.5]: 1,341천원, (베트남) [’24.2]: 601천원 → [‘24.5]: 728천원
(중국) [’24.4]: 956천원 → [‘24.5]: 1,019천원

□〔항공 수입〕전월대비 베트남(11.4%↑)은 상승, 미국(3.5%↓), 유럽연합(11.2%↓), 중국(10.3%↓), 일본(6.2%↓)은 하락하였다.

※ 항공 수입 운송비용: 수입화물 ‘kg’ 당 운송비용 평균

< 항공 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 유럽연합 2개월 연속 하락, 전월대비 미국 하락*

* (유럽연합) [’24.3]: 5,709원 → [‘24.5]: 4,722원, (미국) [’24.4]: 5,396원 → [‘24.5]: 5,207원

○ (근거리 항로) 베트남 2개월 연속 상승, 일본 2개월 연속 하락*

* (베트남) [’24.3]: 3,838원 → [‘24.5]: 4,376원, (일본) [’24.3]: 1,974원 → [‘24.5]: 1,830원

<이하내용은 첨부파일을 참고하시기 바랍니다>

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