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2024년 6월 수출입 운송비용 현황

2024.07.15 관세청

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- (해상 수출) 미 서부 3개월 연속, 미 동부, 유럽연합 2개월 연속 상승

- (해상 수입) 미 서부, 중국 2개월 연속 상승, 전월대비 유럽연합 하락

- (항공 수입) 전월대비 베트남을 제외한 전항로 상승

□〔해상 수출〕전월대비 미국 서·동부(각각 12.9%, 15.3%↑), 유럽연합(44.6%↑), 중국(6.4%↑), 일본(7.0%↑), 베트남(16.8%↑)은 상승하였다.

※ 해상 수출입 운송비용: ‘컨테이너 2티이유(TEU)*’ 당 운송비용** 평균

* 2티이유(TEU) = 40피트(1219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위

** ’22. 7월부터 통계 명칭을 변경 (‘운임’ 통계→‘운송비용’ 통계) : 운임뿐만 아니라 각종 할증료, 포워더 수수료까지 포함된 총 비용에 대한 통계인 점을 반영

＜ 해상 수출 운송비용 현황 ＞

○ (원거리 항로) 미 서부 3개월 연속 상승, 미 동부, 유럽연합 2개월 연속 상승*

* (미 서부) [‘24.3]: 4,970천원 → [‘24.6]: 6,021천원,
(미 동부) [‘24.4]: 4,943천원 → [‘24.6]: 6,016천원, (유럽연합) [‘24.4]: 3,925천원 → [‘24.6]: 6,135천원

○ (근거리 항로) 중국 5개월 연속 상승, 베트남 3개월 연속 상승*

* (중국) [’24.1]: 485천원 → [‘24.6]: 573천원, (베트남) [’24.3]: 663천원 → [‘24.6]: 1,169천원

□〔해상 수입〕전월대비 미국 서·동부(각각 1.1%, 19.0%↑), 중국(7.0%↑), 베트남(7.7%↑)은 상승, 유럽연합(10.8%↓), 일본(8.5%↓)은 하락하였다.

＜ 해상 수입 운송비용 현황 ＞

○ (원거리 항로) 미 서부 2개월 연속 상승, 전월대비 유럽연합 하락*

* (미 서부) [‘24.4]: 2,346천원 → [‘24.6]: 2,819천원, (유럽연합) [‘24.5]: 1,965천원 → [‘24.6]: 1,753천원

○ (근거리 항로) 베트남 3개월 연속 상승, 중국 2개월 연속 상승*

* (베트남) [’24.3]: 605천원 → [‘24.6]: 781천원, (중국) [’24.4]: 962천원 → [‘24.6]: 1,090천원

□〔항공 수입〕전월대비 미국(8.6%↑), 유럽연합(1.3%↑), 중국(5.1%↑), 일본(7.2%↑)은 상승, 베트남(7.5%↓)은 하락하였다.

※ 항공 수입 운송비용: 수입화물 ‘kg’ 당 운송비용 평균

＜ 항공 수입 운송비용 현황 ＞

○ (원거리 항로) 전월대비 미국, 유럽연합 상승*

* (미국) [’24.5]: 5,207원 → [‘24.6]: 5,655원, (유럽연합) [’24.5]: 4,722원 → [‘24.6]: 4,786원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국, 일본 상승, 베트남 하락*

* (중국) [’24.5]: 3,376원 → [‘24.6]: 3,546원, (일본) [’24.5]: 1,830원 → [‘24.6]: 1,962원
(베트남) [’24.5]: 4,374원 → [‘24.6]: 4,045원

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