2024년 10월 수출입 운송비용 현황

- (해상 수출) 원거리, 근거리 항로 모두 하락

- (해상 수입) 미 서동부, 유럽연합, 일본, 베트남 상승

- (항공 수입) 미국, 유럽연합, 중국, 일본 하락, 베트남 상승

대상국

해상 수출

평균 운송비용

증감률

(전월대비)

증감률

(전년 동월 대비)

미국 서부

6,735천원

-5.3%

+54.2%

미국 동부

7,620천원

-5.4%

+70.4%

유럽연합

5,240천원

-20.7%

+111.9%

중국

767천원

-6.9%

+60.9%

일본

635천원

-5.8%

-5.0%

베트남

1,571천원

-7.7%

+130.5%

< 해상 수출 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미 서부 3개월 연속, 미 동부, 유럽연합 2개월 연속 하락*

* (미 서부) [‘24.7]: 7,407천원 → [‘24.10]: 6,735천원, (미 동부) [‘24.8]: 8,588천원 → [‘24.10]: 7,620천원
(유럽연합) [‘24.8]: 7,913천원 → [‘24.10]: 5,240천원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국 하락, 일본, 베트남 2개월 연속 하락*

* (중국) [’24.9]: 823천원 → [‘24.10]: 767천원, (일본) [’24.8]: 720천원 → [‘24.10]: 635천원,
(베트남) [’24.8]: 2,021천원 → [‘24.10]: 1,571천원

대상국

해상 수입

평균 운송비용

증감률

(전월대비)

증감률

(전년 동월 대비)

미국 서부

2,713천원

+15.1%

-4.4%

미국 동부

1,721천원

+0.4%

-19.4%

유럽연합

1,526천원

+8.2%

+12.9%

중국

1,211천원

-0.01%

+27.0%

일본

1,336천원

+15.9%

+10.9%

베트남

1,460천원

+1.3%

+92.8%

< 해상 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미 서·동부, 유럽연합 상승*

* (미 서부) [‘24.9]: 2,356천원 → [‘24.10]: 2,713천원, (미 동부) [‘24.9]: 1,714천원 → [‘24.10]: 1,721천원,
(유럽연합) [‘24.9]: 1,411천원 → [‘24.10]: 1,526천원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국 3개월 연속 하락, 일본, 베트남 상승*

* (중국) [’24.7]: 1,274천원 → [‘24.10]: 1,211천원, (일본) [’24.9]: 1,153천원 → [‘24.10]: 1,336천원
(베트남) [’24.9]: 1,442천원 → [‘24.10]: 1,460천원

대상국

항공 수입

평균 운송비용

증감률

(전월대비)

증감률

(전년 동월 대비)

미국

5,019원

-1.5%

-10.5%

유럽연합

4,372원

-15.2%

-13.2%

중국

3,453원

-3.1%

+1.5%

일본

1,813원

-8.3%

-11.8%

베트남

5,529원

+12.5%

+16.3%

< 항공 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미국 2개월 연속, 유럽연합 3개월 연속 하락*

* (미국) [’24.8]: 6,297원 → [‘24.10]: 5,019원, (유럽연합) [’24.7]: 5,651원 → [‘24.10]: 4,372원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국 하락, 일본 2개월 연속 하락, 베트남 4개월 연속 상승*

* (중국) [’24.9]: 3,562원 → [‘24.10]: 3,453원, (일본) [’24.8]: 1,996천원 → [‘24.10]: 1,813원,
(베트남) [’24.6]: 4,045원 → [‘24.10]: 5,529원