■ 수소환원제철(HyREX, Hydrogen Reduction)
철 생산 과정에서 철광석에 포함된 산소를 제거할 때 코크스(석탄) 대신 수소(H2)를 사용해 이산화탄소 배출을 획기적으로 줄이는 친환경 제철 기술
고로(용광로) 방식 대비 탄소 배출을 최대 95% 이상 감축할 수 있어 기술 선점을 둘러싸고 주요국 간 경쟁이 치열함.
*출처: 산업통상부 보도자료(2025.06.26.)

(예문)
산업통상부는 수소환원제철 기술을 토대로 기준 고로 공정을 수소환원제철 공정으로 전환해 나갈 계획이다.
*출처: 산업통상부 보도자료(2025.06.26.)

■ 고로 방식(BF, Blast Furnace)
철광석과 코크스를 고온의 고로(용광로)에 넣어 철광석에서 산소를 제거하고 쇳물을 생산하는 전통 방식의 제철 공정
산소 제거 과정에서 다량의 이산화탄소(CO2)가 배출되는 탄소 다배출 공정
*출처: 산업통상부 보도자료(2023.06.14.)

(예문)
기존 고로 방식은 철 생산 과정에서 이산화탄소가 대량으로 발생해 탄소중립 시대에 공정 전환이 불가피하다.
*출처: 산업통상부 보도자료(2025.06.26.)

■ 전기로 방식(EAF, Electric Arc Furnace)
전기를 사용해 원료를 녹이고 불순물을 제거해 철강 제품을 생산하는 공정.
수소환원제철과 결합할 경우 저탄소 철강 생산이 가능해 탄소중립 시대의 핵심 공정으로 주목받고 있음.
*출처: KDB 미래전략연구소, 「철강산업의 탄소중립 동향」(2024.09.09.)

(예문)
정부는 「철강산업 특별법」 제정을 통해 전기로 확대 등 철강산업의 저탄소 공정 전환을 정책적으로 지원하고 있다.
*출처: 철강산업 고도화 방안(2025.11.04.)

■ 파이넥스 공법(FINEX, Fine Iron ore Reduction)
가루 형태의 철광석과 유연탄을 예비 처리 과정 없이 바로 투입해 쇳물을 생산하는 제철 기술.
전통 고로 방식 대비 설비 비용 절감과 환경 부담 저감 효과가 있어 수소환원제철로 전환하기 위한 브릿지 기술로 평가됨
국내 기업이 개발한 고유의 제철 기술로 「산업기술보호법」에 따라 국가핵심기술로 지정됨
*출처: 산업통상부 보도자료(2025.06.26.)

(예문)
정부는 수소환원제철의 실증 기술 확보를 위해 국내 고유 기술인 파이넥스 공법을 기초로 한 실증 사업을 산·학·연 공동으로 기획했다.
*출처: 산업통상부 보도자료(2025.06.26.)

■ 한국형 수소환원제철 실증기술개발사업
철강산업의 2050 탄소중립 달성을 목표로 수소환원제철 상용화 기반을 조기에 조성해 저탄소 철강 선도국으로 도약하기 위한 사업
총 사업비 8,146억 원(국비 3,088억 원, '26~'30) 규모로 기술 개발 추진(예비타당성 조사 통과('25.6.26))
*출처: 산업통상부 보도자료(2025.06.26.)

(예문)
산업통상부는 2026년 수소환원제철 등 친환경 공정전환 기술 지원 예산을 전년 대비 24% 증액 지원한다고 발표했다.
*출처: 산업통상부 보도자료(2025.12.22.)

환경을 생각하는 K-철강의 미래, 수소환원제철
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