국토해양부는 신안산선 복선전철 사업에 대한 기본계획이 확정됨에 따라 금년말부터 본격적으로 신안산선 사업을 추진한다고 밝혔다.

신안산선 건설사업은 2003년 예비타당성조사를 거쳐 2009년에 기본계획(안)을 마련한 후 관계부처 협의를 거쳐 최종적으로 안산, 시흥, 광명, 서울을 연결하는 노선계획을 확정했다.

신안산선은 중앙, 시흥시청, 광명, 여의도, 서울역 등 총 17개 정거장을 건설하며, 노선연장은 전체 46.9km, 총사업비는 4조 981억원이 소요될 것으로 예상하고 있다.

이 사업은 경제성 분석결과에 따라 단계별로 건설할 계획으로, 1단계에서는 안산 중앙역∼여의도 구간 및 시흥시청∼광명역구간을 2018년에 완공하고 2단계 여의도∼서울역 구간은 2022년에 완공할 계획이다.

아울러, USKR∼원시 구간도 1단계 구간 개통시기에 맞춰 완공·운행할 예정이며, 장래 서해선 및 소사∼원시 노선과 연결되면 문산, 안산, 평택, 서산, 군산을 남북으로 연결하는 서해축이 구축될 계획이다.

향후 이 사업이 완료되면 안산 중앙역∼서울역구간은 37분, 시흥시청∼서울역구간은 35분이 소요돼 안산, 시흥, 광명지역 주민의 서울도심 접근시간이 크게 단축되고, 2019년 1단계 개통 초기에는 일일 38만여명, 2023년 2단계까지 완전 개통시 일일 44만여명이 이용할 것으로 예상된다.

신안산선은 현재 공사중인 신분당선과 함께 수도권을 X자로 관통하는 광역전철망이며, 올해 11월 전구간 개통된 경부고속철도의 수도권 서남부 지역 거점역인 광명역과 환승체계를 구축하게 됨에 따라 광명역세권 활성화 및 광명, 시흥, 안산지역의 교통난 해소에 크게 기여할 것으로 예상된다.

국토해양부는 신안산선 건설사업의 조기 추진을 위해 기본 및 실시설계를 통합 시행할 계획으로 약 2년간의 설계 및 인허가 기간을 감안할 때 2013년초에 본격적인 공사가 가능할 것으로 전망하고 있다.
 

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