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고속철도 통합 후 이용객 12.6% 증가…교통비 경감 등 혜택도

두 달간 운임할인·마일리지 등 통해 교통비 부담 515억 원 경감
고객만족도 긍정응답 82.2%…예매 편의·객실 환경 등 개선 지속

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고속철도 통합 이후 하루 평균 이용객이 32만 2000명으로 전년 동기 대비 12.6% 증가했고, 특히 수서 축은 29.5%나 늘었다.

통합 이후 두 달간 운임할인 및 마일리지 등을 통해 국민에게 제공된 혜택은 약 515억 원으로 집계됐다.

국토교통부와 한국철도공사는 통합 60일간의 이용 실적과 교통비 부담 완화 효과를 살펴보고, 이용 불편 개선 사항과 향후 계획을 제시했다.

코레일과 SR의 고속철도 통합 운행이 시작된 1일 서울역에 기존 SRT의 자주색 외관에 KTX 표지를 단 열차가 정차해 있다. 2026.9.1. (ⓒ뉴스1, 무단 전재-재배포 금지)
코레일과 SR의 고속철도 통합 운행이 시작된 1일 서울역에 기존 SRT의 자주색 외관에 KTX 표지를 단 열차가 정차해 있다. 2026.9.1. (ⓒ뉴스1, 무단 전재-재배포 금지)

◆ 더 많은 국민이 고속철도 이용, 지역 간 이동도 편리

고속철도 통합으로 좌석 공급과 운행 횟수가 확대되면서 9월 1일부터 10월 30일까지 고속철도 일평균 이용객은 32만 2000명으로, 전년 동기 대비 일평균 3만 6000명(12.6%) 증가해 이용객 증가세가 지속되고 있다.

특히 9월과 10월 한 달간 이용실적을 비교하면 전년 동기 대비 증가율이 각각 11.9%와 13.3%로 나타나, 통합 이후 이용객 증가세가 지속된 것으로 분석된다.

만성적 좌석난에 따라 열차운행 횟수와 좌석공급이 확대된 수서 축에서도 일평균 이용객이 약 9만명으로 전년 동기 대비 29.5% 증가했다.

아울러 고속철도와 일반철도 간 환승할인 확대에 따라 일평균 환승 이용객도 통합 이전 6110명에서 통합 이후 9441명으로 54.4% 증가해 지역 간 이동 편의 개선 효과가 나타나고 있다.

◆ '국민의 목소리 담아' 더 편리해진 예매

통합앱 '코레일+' 출시 후 이용과정에서 제기된 불편사항을 적극 개선하고 안정적 예매환경 조성을 위해 노력하고 있다.

열차 종류·인접역 설정 유지, 왕복예매 기능 등 주요 불편 제기사항 중심으로 개선을 완료했으며, 환불 전 환불 예정 금액 확인과 간편 예매는 올해 말까지 개선을 완료할 계획이다.

접속 안정성도 강화했다. 지난 추석명절 예매 과정 등에서 나타난 대규모 접속 지연 문제의 원인을 분석하고, 이용자가 집중되는 상황에서도 안정적 예매서비스를 제공할 수 있도록 시스템 안정성 점검과 성능개선 등 사전 대응을 강화할 계획이다.

부정예매에 대해서는 매크로 등을 이용한 탐지·차단 기능을 보완하고, 관계기관 협력과 제도개선을 통해 공정한 예매환경 조성을 추진 중이다.

◆ 교통비 부담 낮추고 열차 이용환경 더 쾌적하게

통합 이후 운임 할인과 마일리지 혜택 등을 통해 국민의 교통비 부담 완화 효과도 이어지고 있다.

통합 이후 두 달간 운임할인 및 마일리지 등을 통해 국민에게 제공된 혜택은 약 515억 원으로 집계됐다.

통합 전 KTX 구간에만 적용되던 어린이·청소년·경로·임산부 등 다양한 이용 계층에 대한 공공할인을 기존 SRT 구간까지 확대 적용하고, 고속·일반 철도간 환승할인을 일원화하는 등 통합에 따른 편익을 국민에게 환원하고 있다.

열차 이용환경과 청소품질 개선도 지속 추진하고 있다.

KTX-1 열차 화장실을 리모델링해 고급화를 추진하는 등 노후시설 개선을 단계적으로 추진하고, 열차운행 확대에 따른 청소인력 보강과 청소방식 개선 등을 통해 객실 청결도를 높여 나가는 중이다.

개선된 KTX-1 화장실. 2026.8.27. (ⓒ뉴스1, 무단 전재-재배포 금지)
개선된 KTX-1 화장실. 2026.8.27. (ⓒ뉴스1, 무단 전재-재배포 금지)

◆ 철도 안전과 통합 이후 운영상황도 지속 점검

국토부와 한국철도공사는 통합 이후 차량·시설·운행 전반의 위험요인을 점검하고 개선 조치를 추진해 왔다.

사고와 비상상황에 신속하게 대응할 수 있도록 안전관리체계도 점검하고 있다.

또한 한국철도공사는 지난 10월 28일 평택지제역에서 비상대응 종합 훈련을 실시해 관계기관의 대응체계를 점검했으며, 훈련 과정에서 확인된 보완사항도 실제 운영에 반영해 나갈 계획이다.

고속철도 통합 이후 이용객 증가와 교통비 부담 완화, 서비스 개선 등 다양한 성과가 나타나는 가운데 고객만족도 조사에서도 긍정적 응답이 이어지고 있다.

9월과 10월 고객만족도 조사에서 긍정응답 비율은 각각 81.6%, 82.2%로 나타났으며, 국토부와 한국철도공사는 이용객 의견을 지속 수렴하여 예매·안내·객실환경 등 서비스 개선에 반영할 계획이다.

홍지선 국토부 장관은 "고속철도 통합 이후 하루 32만명 이상이 열차를 이용하고 교통비 부담도 줄어드는 등 통합의 효과가 나타나기 시작했다"라며 "예매 불편을 비롯해 현장의 작은 문제까지 세심히 살펴나가며, 안전을 최우선으로 통합의 성과가 국민 모두에게 돌아갈 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

김태승 한국철도공사 사장은 "고속철도 통합이 빠르게 안착할 수 있었던 것은 믿고 열차를 이용해주신 국민 덕분"이라며 "하나 된 고속철도가 전국을 빠르고 안전하고 편리하게 잇는 간선교통망으로 국가 균형발전에 기여할 수 있도록 철저한 안전과 서비스로 보답하겠다"고 밝혔다.

문의: 국토교통부 고속철도통합TF(044-201-5284), 한국철도공사 통합전략실(042-615-6348)·여객계획처(042-615-5594)

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<자료출처=정책브리핑 www.korea.kr>

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