브리핑룸

2025년 11월 수출입 운송비용 현황

2025.12.15 관세청

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- (해상수출) 중국 하락, 미 서·동부, 유럽연합, 일본, 베트남 상승

- (해상수입) 미 서·동부, 베트남 하락, 유럽연합, 중국, 일본 상승

- (항공수입) 베트남 하락, 미국, 유럽연합, 중국, 일본 상승

□〔해상수출〕전월대비 중국(0.3%↓)은 하락, 미국 서부(5.7%↑), 미국 동부(3.3%↑), 유럽연합(3.6%↑), 일본(0.2%↑), 베트남(10.8%↑)은 상승하였다.

< 해상 수출 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미 서부 2개월 연속 상승, 미 동부, 유럽연합 상승*

* ( 미 서부) ['25.9]: 4,996천원 → ['25.11]: 5,340천원, (미 동부) ['25.10]: 5,197천원 → ['25.11]: 5,366천원,
(유럽연합) ['25.10]: 3,134천원 → ['25.11]: 3,246천원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국 2개월 연속 하락, 일본 상승, 베트남 2개월 연속 상승*

* (중국) ['25.9]: 708천원 → ['25.11]: 515천원, (일본) ['25.10]: 544천원 → ['25.11]: 545천원,
(베트남) ['25.9]: 1,329천원 → ['25.11]: 1,604천원

□〔해상수입〕전월대비 미국 서부(37.0%↓), 미국 동부(40.0%↓), 베트남(10.2%↓)은 하락, 유럽연합(13.7%↑), 중국(0.6%↑), 일본(9.7%↑)은 상승하였다.

< 해상 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미 서·동부 하락, 유럽연합 상승*

* (미 서부) ['25.10]: 4,714천원 → ['25.11]: 2,972천원, (미 동부) ['25.10]: 3,166천원 → ['25.11]: 1,901천원,
(유럽연합) ['25.10]: 961천원 → ['25.11]: 1,093천원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국, 일본 2개월 연속 상승, 베트남 3개월 연속 하락*

* (중국) ['25.9]: 1,148천원 → ['25.11]: 1,186천원, (일본) ['25.9]: 893천원 → ['25.11]: 988천원,
(베트남) ['25.8]: 1,188천원 → ['25.11]: 1,065천원

□〔항공수입〕전월대비 베트남(1.1%↓)은 하락, 미국(2.9%↑), 유럽연합(44.9%↑), 중국(12.0%↑), 일본(2.2%↑)은 상승하였다.

< 항공 수입 운송비용 현황 >

○ (원거리 항로) 전월대비 미국 2개월 연속 상승, 유럽연합 상승*

* (미국) ['25.9]: 5,363원 → ['25.11]: 5,703원, (유럽연합) ['25.10]: 4,578원 → ['25.11]: 6,635원

○ (근거리 항로) 전월대비 중국 3개월 연속 상승, 일본 2개월 연속 상승, 베트남 하락*

* (중국) ['25.8]: 3,024원 → ['25.11]: 3,494원, (일본) ['25.9]: 1,720원 → ['25.11]: 1,767원,
(베트남) ['25.10]: 4,851원 → ['25.11]: 4,797원

< 참고사항 >

◈ 해상 수출입 운송비용 : 컨테이너 2TEU* 당 운송비용** 평균

* 2TEU = 40피트(1,219.2cm) 표준 컨테이너 크기 단위

**'운임' 외에 각종 할증료, 수수료 등이 포함된 총 운송비용

◈ 항공 수입 운송비용 : 수입화물 'kg'당 운송비용 평균

※ 신고수리일 기준으로 연간 통계확정 시('26년 2월)까지 일부 수치는 정정될 수 있음

“이 자료는 관세청의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”

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