- 규제개혁 차원에서 올해부터 시행, 원가절감 및 추돌시 연쇄사고 예방 기대 -

 ◦ 국방부는 규제개혁차원에서 한국 자동차공업협회의 의견을 받아들여 지금까지 민수용 8∼9톤 대형화물트럭에 의무적으로 장착하도록 되어있던 ‘핀틀 후크’(pintle hook, 견인고리) 의무 장착 규제를 해제하기로 하였다.

  * 핀틀후크는 화포, 트레라 등을 견인할때 사용되는 견인고리로서, 전시나 동원령 선포시 군용 화물수송 등에 용이하게 활용할 수 있도록 하기위해 지난 ‘74년부터 자동차 안전기준에 관한 규칙에 의무적으로 장착하도록 규정되어 있는 군용화 장치임.

 ◦ 지금까지 모든 8∼9톤 대형화물트럭은 핀틀후크가 장착된 상태로 생산되었는데, 이에대해 일반차량 및 수출차량에 대해서는 핀틀후크가 불필요하다는 의견이 제기되어 규제개혁차원에서 올해부터 이 규제를 해제하기로 한 것이다.  반면에 유사시 동원차량으로 지정되어 활용되어야 할 화물차량에 대해서는 군에서 핀틀후크를 별도로 확보하고 있다가 필요시 장착토록 할 예정이다

 ◦ 핀틀후크 장착 해제에 따라 자동차 제작회사에서는 수출경쟁력 제고는 물론, 대당 약 20만원의 원가절감 효과를 가져올 수 있게 되었으며, 또한 차량 운행도중 추돌시 핀틀후크에 의한 연쇄사고를 예방할 수 있을 것이다.

 ◦ 국방부는 올해부터는 핀틀후크(견인 고리)를 장착하지 않고 트럭을 생산하도록 관련부처와 협의하였으며, 국토해양부에서는 자동차안전규정 세칙에 고시하였다.  <끝>

“이 자료는 국방부의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”