[총괄]

□ (금액) ’22.3분기 승용차 수출액은 126억 달러(전년동기대비 +30.1%)로 증가하며 역대 최대 실적 달성, 수입액은 35억 달러로(+17.7%) 증가

 ㅇ (대수) 수출대수는 59만 대로(전년동기대비 +26.8%) 증가,
수입대수는 8만 대로(+12.7%) 증가

[수출]

□ (국가별) 주요 수출 대상국(금액기준)은 미국, 캐나다, 호주, 영국 순으로  

 ㅇ 미국(+58.1%)·캐나다(+35.6%)·호주(+34.1%)·영국(+9.3%)·독일(+16.4%)·사우디아라비아(+30.2%)·스페인(+42.2%) 등은 전년동기대비 증가

 ㅇ 프랑스(△24.6%)·네덜란드(△37.4%)·베트남(△13.9%) 등 전년동기대비 감소

□ (종류별) 친환경 승용차 수출액은 40억 달러(전년동기대비 +42.3%)를 기록하며 역대 최대 실적 달성

 ㅇ 세계 경기 둔화, 차량 반도체 수급난, 러시아·우크라이나 전쟁 장기화 등 어려운 여건에도 친환경 승용차 수출*은 꾸준한 성장세

       * 친환경차 수출 수량(만대) :(’21.3Q)9.7→ (4Q) 12.8→ (’22.1Q) 12.3→ (2Q) 13.2→ (3Q) 14.8

    * 친환경차 수출액(억달러) :(’21.3Q)28.4→ (4Q) 36.7→ (’22.1Q) 35.9→ (2Q) 36.9→ (3Q) 40.5

    * 혼합형(하이브리드)(17.3억 달러, 비중 13.7%), 충전식 혼합형(플러그인하이브리드)(3.9, 3.1%), 전기차(19.2, 15.2%)

 ㅇ 미국(+145.7%)·영국(+10.0%)·독일(+6.9%)·캐나다(+47.9%)·스페인(+30.0%)· 이스라엘(+36.4%) 등으로 수출액 전년동기대비 증가

[수입]

□ (국가별) 주요 수입 대상국(금액기준)은 독일, 미국, 슬로바키아, 영국 순으로

 ㅇ 독일(+16.4%)·미국(+40.0%)·슬로바키아(+64.9%)·영국(+59.2%)·오스트리아(+12.7%) 등은 전년동기대비 증가, 일본(△54.7%)·멕시코(△11.5%)·이탈리아(△41.0%) 등은 감소

□ (종류별) 친환경차(전년동기대비 +29.3%), 대형차(+32.8%) 위주로 증가

    * 친환경차(수입비중 51.1%), 대형차(26.2%)

 ㅇ 3분기 친환경차 수입액은 17.9억 달러*(+29.3%), 수입비중은 51.1%**로 역대 최대를 기록하며 친환경차 수입비중 확대 지속

    * 혼합형(하이브리드)(8.9억 달러, 비중 25.4%), 충전식 혼합형(플러그인하이브리드)(1.3, 3.6%), 전기차(7.8, 22.2%)

    ** (’21.1분기) 35.9→(2분기)48.7→ (3분기)46.6→ (4분기) 44.5→(’22.1분기)44.8→ (2분기)46.9→ (3분기)51.1

[수출입 단가]

□ (수출) 승용차 수출 평균단가(대당)는 21,273달러(전년동기대비 +2.6%)로 상승, 수입 평균단가는 43,260달러(+4.4%)로 상승

 ㅇ 친환경차 수출단가*는 27,410달러(△6.1%)로 하락

    * 혼합형(하이브리드)(21,978달러, △3.5%), 충전식 혼합형(플러그인하이브리드)(28,195달러, △9.1%), 전기차(35,013달러, △4.2%)

 ㅇ 반면, 중형 휘발유차량 17,561달러(+10.9%) 및 대형 휘발유차량이 28,817달러(+8.4%)로 상승하며 전체 수출단가 상승에 영향

□ (수입) 친환경 차량은 45,473달러(전년동기대비 △8.3%)로 하락하였으나, 대형 휘발유차량 62,427달러(+13.5%) 및 중형 휘발유차량 31,813달러(+4.4%) 등이 상승하며 전체 승용차 수입 단가 상승

□ 세부내역 : 붙임

※ 신고수리일 기준 확정치로 연간 통계확정 시(2023년 2월)까지 일부 수치는 정정될 수 있음.