해양수산부(장관 강도형)와 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 ‘해진공’)는 공공 선주사업의 추진 경과를 점검하고 앞으로의 사업 추진 방향을 수립하기 위해 5월 24일(금) ‘공공 선주사업 민관협의체’를 개최한다.
해양수산부와 해진공은 선사의 선박 확보 초기 부담을 완화하고 안정적인 선대 확보에 기여하고자 해진공이 선주사*의 역할을 수행하는 이른바 ‘공공 선주사업**’을 2022년부터 본격적으로 추진해 오고 있다.
* 높은 신용도와 풍부한 유동성을 바탕으로 선박을 확보하고 선사에 임대하는 회사
** 해진공이 선주사의 역할을 수행하여 선박을 확보하고 합리적인 용선료로 선사에 임대
이번 회의에서는 현재 추진 중인 자동차운반선(PCTC*) 확보 사업을 집중 점검한다. 해양수산부와 해진공은 지난해부터 계속되고 있는 전 세계적인 자동차 운반선 부족 문제로 인한 국내 완성차 업계의 자동차 수출 물류난을 해소하기 위해, 2027년까지 10,800CEU**급 초대형 자동차 운반선 4척을 공급할 예정이다.
* PCTC: Pure Car and Truck Carrier
** CEU: 소형 차량 한 대를 운반할 수 있는 공간 단위(Car Equilvalent Unit)
이어서, 그간의 추진 경과를 바탕으로 앞으로의 사업 방향에 대해서도 함께 논의할 예정이다. 운송 수요가 많은 특수선 등 선종 다변화, 탈탄소 규범에 대응하기 위한 친환경선 확보 등 국내 해운·물류업 경쟁력을 강화할 수 있는 사업 추진 방안을 주로 논의할 계획이다.
강도형 해양수산부 장관은 “지난 4월 15일 비상경제장관회의에서 발표한 ?해운산업 경영안정 및 활력 제고 방안?의 일환으로, 우리 선사의 경영 안정화를 위해 공공 선주사업을 지속 확대할 것”이라며, “특히 우리 해운물류 산업의 경쟁력을 실질적으로 강화하고 나아가 공급망 안정화에도 기여할 수 있는 방향으로 추진해 나가겠다.”라고 말했다.
“이 자료는 해양수산부의 보도자료를 전재하여 제공함을 알려드립니다.”
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