얼마 전 지인이 오지 여행 중 실족을 했습니다. 119에 급하게 연락을 했지만 낯선 동네라 어디인지 제대로 알려줄 수가 없었습니다.

위치 추적이 힘든 곳이라 근처 건물과 슈퍼 이름까지 수차례 말하고 어렵게 119로 옮겨졌습니다. 아찔한 경험을 이야기하며 다들 조심하라고 합니다.

내가 있는 곳은 어디? 승강장 이름만으로는 위치를 파악하기 힘들다.

낯선 곳에서 갑작스런 사고로 구조를 요청할 일이 생기면 가까운 전봇대를 찾아 119에 전봇대 위치번호를 알려주면 된다고 합니다. 다들 고개를 끄덕이면서도 그 정신에 전봇대를 어디서 찾겠느냐며 웃었습니다.

긴박한 사고가 발생했을 때 내가 있는 위치도 주소도 모를 경우 당황스럽기만 합니다. 앞으로는 안전사고 발생 때 신속하고 정확하게 대응할 수 있도록 대피소와 정류장에도 새 주소가 부여됩니다.

신호등에 부착된 도로명주소.

도로명주소가 표기된 도로표지판.

건물이 없는 도로변의 시설물에는 도로명과 기초번호를 활용해 위치를 표시하도록 했습니다. 여러 사람이 이용하는 육교 승강기와 대피소, 버스·택시 정류장에도 주소가 부여되고 신호등과 가로등, 전신주 같은 도로변 시설물에는 도로명과 기초번호를 활용해 위치를 표시하도록 했습니다. 고개만 돌리면 도로명주소를 쉽게 파악할 수 있게 됩니다.

주위에서 쉽게 볼 수 있는 도로명주소.

정부가 도로명주소 도입을 추진한 것은 1996년부터입니다. 2007년 새 주소를 도입하는 내용을 담은 도로명주소법이 제정·시행되면서 정부는 전국적으로 도로명판과 건물번호판 설치 작업에 나섰습니다. 이후 2014년 1월부터 전국에 도로명주소가 전면 도입되었습니다.

도로명+건물번호로 구성된 도로명주소.

도로에 이름, 건물에는 번호를 부여해 구성한 도로명주소는 옛 지번주소의 동, 리, 지번 대신 도로명과 건물번호를 표기합니다. 도로명은 폭에 따라 대로, 로, 길로 구분됩니다.

신호등에 설치된 도로명주소는 눈에 잘 띈다.

분전함에 부착된 도로명주소는 긴급상황시 유용하게 사용된다.

앞으로는 사람들의 왕래가 많은 신호등과 가로등 같은 도로변 시설물에도 도로명과 기초번호를 활용한 위치가 표시됩니다. 안전사고에 신속·정확하게 대응하기 위한 법적 근거가 생겨났습니다. 도로명주소를 통해 신고할 경우 좌표정보를 함께 제공받기 때문에 평균 8.4분의 신고시간이 단축된다고 합니다.

공원등에 부착된 도로명주소도 위급 상황 발생시 일등공신이다.

행정안전부는 이런 내용을 담은 도로명주소법 전부 개정 법률안을 입법 예고했습니다. 개정안은 현재 도로와 건물 중심의 2차원의 평면적 주소부여 체계를 개선해 지하·고가 차도 등 입체적 도로나 대형 건물 내 통행로에도 도로명을 부여할 수 있도록 ‘주소체계 고도화’의 근거를 마련했습니다.  

현재는 행정구역 결정 전에는 도로명 주소를 받지 못합니다. 이때문에 사업에 애를 먹는 사업장에도 앞으로는 도로명주소를 부여 받게 됩니다. 지금까지 택지개발지구 등은 사업 완료 전까지 신청 주체가 명확하지 않아 주소를 부여 받지 못하는 경우가 있었습니다. 행정구역이 결정되기 전인 공유수면매립지역도 도로명주소를 쓸 수 있게 됩니다.

자율주행차와 드론택배에도 운행 지원이 추가됩니다. 주차장 출입구·드론택배 배송지 등에 사물주소가 부여됩니다. 사물주소는 건물이 아닌 시설물 등 사물, 장소의 위치를 특정하기 위해 부여하는 주소입니다.

이제는 내 위치를 찾기 위해 두리번거리며 동동거릴 일이 줄어들 것 같습니다. 눈에 익은 도로명주소 덕에 안전사고도 신속하게 대응할 수 있으니 반가운 일입니다. 이번 개정에 대해 국민들은 적극적으로 의견을 낼 수도 있습니다. 국민의견 수렴기간은 8월 17일까지입니다.

대한민국 정책기자단 박현숙 happy0463@hanmail.net