경전선 삼랑진∼마산 복선전철 건설사업은 총사업비 9428억원이 투입된 국책사업으로 2003년 12월에 착공한 후 7년 만에 개통됐다.
사업 구간의 진례고가아치교(85m)는 남해고속도로(8차로, 교통량 11만대/일) 위로 교량을 가설하는 회전런칭 신공법을 적용해 차량우회나 교통통제 없이 안전하게 교량을 설치할 수 있었으며, 공사 기간도 6개월 단축(13개월→7개월)했다.
경전선 삼랑진∼마산 복선전철 개통과 함께 KTX가 마산역까지 운행됨으로써 170만명이 거주하는 창원, 김해 등 경남 서부지역으로 KTX 이용지역이 확대되어, 지역경제 활성화 및 주민 교통환경이 크게 향상될 전망이다.
서울∼마산간 KTX는 주중 7왕복 14회, 주말 12왕복 24회 운행하게 되며, 운행시간도 서울∼마산간 4시간 58분(새마을호)에서 2시간 54분으로 약 2시간 단축되는 것으로 나타났다.
KTX가 정차하는 역과 정차횟수는 역간거리, 지역간 형평성, 이용수요 등을 반영해 결정됐고, 서울∼마산간 KTX 운임은 월∼목요일 4만7400원, 금∼일요일 및 공휴일은 5만 700원이다.
KTX 정차횟수 (하행기준, 1일)
| 구 분 | 진영역 | 창원중앙역 | 창원역 | 마산역 | |
| 정차 횟수 | 주중 | 2회 | 5회 | 3회 | 7회 |
| 주말 | 3회 | 8회 | 5회 | 12회 | |
앞으로 경전선은 경부선, 전라선 등과 연계되어 지역개발 촉진, 남해안권 관광산업 발전 등에 크게 기여할 것으로 기대된다.
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